<link rel="stylesheet" href="styles-TODJBD2E.css"> ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก

Need more info? Go to Universal Robots

https://a.storyblok.com/f/169662/1368x3600/ec3604dbd0/case-story-nissan-motor-comapny-mobile.pnghttps://a.storyblok.com/f/169662/3600x1368/6864eeb3e4/case-story-nissan-motor-comapny-full.png

โคบอท UR10 รับมือแรงงานสูงวัย และลดต้นทุนพนักงาน

Nissan Motor Company

โดยย่อ

ด้วยแรงงานที่สูงวัยขึ้น และความจำเป็นในการลดค่าใช้จ่ายส่วนเกินสำหรับพนักงานเสริมอันเนื่องมาจากกระบวนการผลิตที่ขาดประสิทธิภาพ Nissan Motor Company จึงนำระบบโคบอท UR10 ของ Universal Robots มาใช้ ในฐานะหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก Nissan Motor Company กำลังเผชิญกับปัญหาสำคัญ นอกเหนือจากความต้องการปรับปรุงกระบวนการผลิตที่โรงงานขนาดใหญ่ในโยโกฮามาให้มีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นแล้ว บริษัทยังต้องรับมือกับความเป็นจริงเรื่องสังคมผู้สูงอายุในกลุ่มแรงงานและการสูญเสียทักษะฝีมือที่สำคัญไปอีกด้วย

การเปลี่ยนแปลงทางธุรกิจ

พนักงาน 3,200 คนของ Nissan ที่ผลิตเครื่องยนต์และชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด รับผิดชอบการแปรรูปและประกอบชิ้นส่วนเครื่องจักร โดยฝ่ายผลิตและฝ่ายวิศวกรรมทำงานใกล้ชิดกัน แนวทางการผลิตแบบบูรณาการนี้ทำให้การดูแลสนับสนุนพนักงานและการมอบประสบการณ์การทำงานที่เหมาะสมเป็นเรื่องที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง ปัญหาหนึ่งที่โรงงานแห่งนี้ประสบคือ เรื่องระดับของ ‘Takt Time’ (ซึ่งหมายถึงระยะเวลาในแต่ละรอบการทำงานของกระบวนการผลิตเฉพาะจุด) โดยบางครั้งการทำงานใช้เวลาเกินกว่าเกณฑ์ที่กำหนด ทำให้จำเป็นต้องใช้พนักงานเสริมเข้ามาช่วย ซึ่งส่งผลให้ Nissan มีต้นทุนด้านแรงงานและบุคลากรเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย

Nissan Motor Company

อุตสาหกรรม ยานยนต์และผู้รับเหมาช่วง
ประเทศ เอเชีย
จำนวนพนักงาน มากกว่า 1,000 คน
โคบอทที่ใช้ UR10

โซลูชัน

"ข้อกำหนดคือตัวหุ่นยนต์ต้องเบาและเคลื่อนย้ายง่าย, ใช้ไฟจากเต้ารับ 100V ได้, และใช้งานได้โดยไม่ต้องมีรั้วนิรภัย" คุณ Fujii อธิบาย

แขนหุ่นยนต์ UR10 ของ Universal Robots ถูกติดตั้งสองไลน์ที่โรงงานโยโกฮามา เพื่อช่วยให้พนักงานมีเวลาไปสั่งสมประสบการณ์อันมีค่าในส่วนงานอื่นของสายการผลิตได้มากขึ้น และขจัดปัญหา takt time เกิน หุ่นยนต์ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในการคลายโบลต์ขายึดเพลาลูกเบี้ยวบนฝาสูบ ซึ่งคุณ Fujii จากฝ่ายวิศวกรรมการผลิตระบบส่งกำลัง ระบุว่างานลักษณะนี้จำเป็นต้องใช้หุ่นยนต์ผลิตรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเฉพาะทาง

ต่อมาโคบอท UR10 ถูกใช้ในกระบวนการติดตั้งท่อร่วมไอดีเข้ากับเสื้อสูบ ซึ่งหมายความว่าต้องทำงานร่วมกับพนักงานจริง การทำงานในลักษณะนี้หมายถึงการเคลื่อนที่ไปตามแนวสายพานลำเลียงโดยไม่มีรั้วนิรภัย และยกชิ้นส่วนท่อร่วมไอดีที่หนัก 4 ถึง 6 กก. เมื่อรวมมือจับของหุ่นยนต์

ก่อนที่จะตัดสินใจเลือกหุ่นยนต์ เราได้เปรียบเทียบกับหุ่นยนต์ของบริษัทอื่น แต่ท้ายที่สุดเราเลือกใช้ UR10 เนื่องจากมีความได้เปรียบด้านต้นทุนและรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ตามต้องการ สำหรับกระบวนการ ZD นั้น การที่หุ่นยนต์สามารถเคลื่อนย้ายได้สะดวกด้วยล้อเลื่อนถือเป็นข้อได้เปรียบสำคัญ นอกจากนี้ ในขั้นตอนการติดตั้งท่อร่วมไอดี โคบอท UR10 เป็นเพียงรุ่นเดียวในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่เราพิจารณาที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ถึง 10 กิโลกรัม

คุณ Nakamura หัวหน้าช่างผู้เชี่ยวชาญ แผนกเครื่องยนต์ของโรงงาน
case story nissan

เดินเครื่องได้ภายในหนึ่งสัปดาห์

หลังจากพิจารณาปัจจัยด้านความปลอดภัยและคุณสมบัติต่างๆ อย่างครบถ้วนแล้ว หุ่นยนต์ UR10 ก็ได้รับการติดตั้งและตั้งโปรแกรมการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งยังมีการฝึกอบรมพนักงานและเริ่มเดินเครื่องใช้งานจริงได้ภายในเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ แม้จะมีการปรับแก้โปรแกรมเล็กน้อยหลังการติดตั้ง แต่ระบบก็สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นและต่อเนื่องนับแต่นั้นเป็นต้นมา ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาการใช้เวลาในกระบวนการผลิตเกินกำหนด และลดภาระงานที่ต้องใช้แรงยกของหนักของพนักงานลงได้ "เราจำเป็นต้องใช้หุ่นยนต์ยกของที่มีขนาดใหญ่และแข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักดังกล่าวได้" Nakamura หัวหน้าช่างผู้เชี่ยวชาญแผนกเครื่องยนต์กล่าว

case story nissan

ผนวกเข้าระบบได้อย่างยืดหยุ่น

"ด้วยความสามารถในการเคลื่อนย้ายหุ่นยนต์ UR ไปยังจุดไหนก็ได้ ที่เห็นว่า takt time เกิน" คุณโอนิชิ หัวหน้าแผนกย่อยส่วนงานเครื่องยนต์กล่าวสรุป "เรากำลังพิจารณาสร้างอุปกรณ์การผลิตที่สามารถปรับเปลี่ยนการทำงานให้สอดคล้องกับสถานการณ์ได้อย่างยืดหยุ่น เราจะยกระดับบทบาทของโรงงานต้นแบบระดับโลกให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ด้วยการผสานความแข็งแกร่งของหน้างานเข้ากับความสามารถทางวิศวกรรม เราจะเพิ่มจำนวนหุ่นยนต์ต่อไปอย่างแน่นอน"

โจทย์ที่แก้ได้

  • ลดภาระงานของพนักงาน
  • เพิ่มประสิทธิภาพ
  • ยกระดับสมรรถนะเพื่อตัดค่าใช้จ่ายส่วนเกินที่ไม่จำเป็น

ปัจจัยหลักที่สร้างคุณค่า

  • ตั้งโปรแกรมง่าย
  • ติดตั้งเร็ว
  • ทำงานร่วมกับคนได้อย่างปลอดภัย
  • ย้ายไปใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น

งานที่หุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานรับผิดชอบ

  • คลายโบลต์ขายึดเพลาลูกเบี้ยวบนฝาสูบ
  • ติดตั้งท่อร่วมไอดีเข้ากับเสื้อสูบ

พร้อมยกระดับระบบอัตโนมัติของคุณอย่างมั่นใจแล้วหรือยัง?

พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญของ UR เพื่อค้นหาโซลูชัน ที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ