

다국적 기업인 콘티넨탈 (Continental) 은 업계에서 일어나는 전환의 좋은 예입니다. 자동차 분야의 선도 기업인 콘티넨탈 (Continental) 은 단연코 비즈니스에서 가장 로봇화된 스페인 제조업체이며 업계 4.0으로의 전환을 개척한 최초의 기업입니다. 2016년, 이 회사는 PCB 보드의 제조 및 취급을 자동화하기 위해 여러 UR10 cobots 를 인수하여 수동으로 작업을 수행하는 것에 비해 전환 시간을 40분에서 20분으로 50% 단축하기로 결정했습니다.
혁신 콘티넨탈 (Continental) 은 25년의 자동차 산업 역사 동안 항상 혁신에 집중해 왔으며, 그 결과 다른 최상위 플레이어들과의 경쟁에서 수많은 주요 프로젝트를 수주한 끊임없이 성장하는 회사입니다.
Continental Automotive Spain의 공장장인 Cyril Hogard는 회사가 매우 경쟁력 있는 부문 내에서 운영된다는 점을 감안할 때 업계의 주요 과제 중 하나는 생산성을 향상시키는 것이라고 강조합니다. 2년 전 협업 로봇에 대해 처음 들었을 때 그는 코봇 (cobots) 이 빠르고 쉬운 통합, 최소한의 유지 보수 및 생산성 향상에 기반한 인더스트리 4.0 내에서 Continental Automotive의 성장을 위한 초석이 될 것이라고 빠르게 확신했습니다.
컨티넨탈 오토모티브 스페인 (Continental Automotive Spain) 은 유니버설 로봇 (Universal Robots) 을 선택하여 제조 공정 중에 PCB 보드 및 부품을 처리하고 검증하는 작업을 수행했습니다. 이 작업은 정밀함과 섬세함이 동시에 요구되는 단조롭고 반복적인 작업입니다.
처음에는 PCB 보드를 로딩 및 언로딩하고 구성 요소 조립을 위해 두 개의 UR10 로봇을 설치했습니다. 현재 6개의 UR10 cobots 가 설치되어 3 개의 추가 UR10 프로젝트가 진행 중입니다.
첫 번째 프로젝트는 협업 로봇의 사용이 새로운 인더스트리 4.0에 따라 보다 현대적인 로봇 철학에 기반한 프로세스로 획기적인 기술로 작업하는 것을 의미하기 때문에 특별한 열정으로 시작되었으며 자동화와 산업용 사물 인터넷 (IIOT) 이 핵심인 스마트 팩토리의 출현을 예고합니다.
UR 로봇 응용 프로그램은 엔지니어 Víctor Cantón에 의해 수행되었으며, 그는 그때까지 로봇 공학에 대한 경험이 없었음에도 불구하고 도전을 수락했습니다. 그러나 몇 주 만에 그는 UR cobots 의 기초를 이해하고 프로그래밍을 시작할 수 있었습니다. 프로젝트의 초기 단계에서 UR을 사용할 수 있게 됨으로써 그는 실험실에서 사이클과 움직임에 대한 테스트와 계산을 수행하여 구현을 간소화하고 가속화할 수 있었습니다.


Cyril Hogard, Plant manager바로 협업 로봇의 장점을 볼 수 있었다. 간편한 통합, 제로 유지 보수 및 생산성 향상
Continental 팀은 생산 라인에 UR 코봇 (cobots) 을 구현한 결과에 매우 만족합니다.
회사는 매우 간단한 프로그래밍 덕분에 로봇이 내리는 결정을 제어할 수 있었습니다. 모든 전자 장치와 로봇 컨트롤러가 중앙 지점에서 결합되어 외부 전문가의 도움 없이 프로그래밍을 변경할 수 있습니다.
cobot 도착은 구성 요소를 한 스테이션에서 다음 스테이션으로 이동하는 것과 같은 수작업을 더 이상 수행할 필요가 없는 작업자의 역할 변화를 의미했습니다. 이제 그들은 생산 향상에 기여하는 숙련된 작업에 집중할 수 있습니다.
플랜트 주변의 부품 및 구성 요소 이동 작업을 자동화함으로써 Continental 은 작업을 수동으로 수행하는 것에 비해 전환 시간을 40분에서 20분으로 50% 줄임으로써 운영 비용을 절감할 수 있었습니다.
Continental 팀은 협업 로봇과 관련된 보안 조치에 매우 만족합니다. 예를 들어, 작업자는 언제든지 셀에 들어갈 수 있으며 작업자가 로봇에 가까워지면 멈추는 추가 센서로 인해 로봇이 즉시 정지합니다.
수천 개의 기업이 협동 로봇을 활용하여...