Screwdriving cobots減輕員工的重複和疲勞任務

Opel

簡而言之

通過使用Universal Robots的UR10 cobot將空調壓縮機旋轉到引擎塊上， Opel可以減輕其組裝人員在人體工程學上不利的任務。隨著Eisenach工廠的試點應用，這家汽車製造商正在進入cobots的自動化領域，並獲得未來應用的經驗。

業務轉型

艾森納赫工廠在精益製造中扮演著關鍵角色。該工廠於1992年9月開業，擁有約1,400名員工，為德國的汽車製造奠定了趨勢。為了鞏固其先驅角色， Opel於2018年在艾森納赫成立了全廠自動化團隊。從車身構造到組裝，該團隊確定使用新技術的潛力，並將其引入現場。當新的項目團隊開始時，他們很快發現協作機器人可以為他們提供開發現代組裝概念的巨大創新力量。cobots與人接近的工作能力為自動化創造了全新的場景。

Opel

產業 Automotive and Subcontractors

國家 Europe

員工人數 1000+

所使用的協作機器人 UR10

Eisenach工廠一直代表團隊精神和優質的製造品質。使用Universal Robots的cobots ，我們可以實施新的部署方案來支持我們的員工。

STEVE GEINITZ, Manufacturing engineer at Opel Eisenach

熟悉且可靠

Opel已經熟悉Universal Robots （ UR ）的協作機器人（ cobots ），通過母公司Group PSA的[使用] （ https://www.universal-robots.com/case-stories/group-psa-s-sochaux-plant-in-france/ ）。Opel的專案團隊決定在引擎組裝線上實施第一個cobot應用程式。cobot驅動螺絲進入此處引擎塊上的空調壓縮機。與員工一起， UR10以停車間隔運行，每兩分鐘擰緊三個螺絲，精確到22牛頓米。這樣， cobot在兩班制運行中每小時處理多達7種不同類型的30個引擎。生產線的控制讓cobot知道當前呈現給它的引擎類型，因此cobot可以隨時運行正確的程序。

Cobot Günni伸出援手

「Universal Robots的cobot使我們的員工能夠擺脫引擎生產線上符合人體工學的課稅任務，」Opel Eisenach的製造工程師Steve Geinitz解釋道。「過去，他們在擰緊螺絲時不得不面對很大的反作用力。他們的手和肩膀的動作非常累人。為了防止員工對使用UR10的可能擔憂，製造工程師將cobot命名為「Günni」。

透過直觀的程式設計簡化學習

Opel在內部處理應用程式部署，從構建端執行器到生產線上的實施。由蓋尼茨領導的團隊開發了一款配備特殊彈簧螺母的螺絲起子。在開發商店的鍵盤的幫助下，在線上模擬了過程的信號。Geinitz說：「來自UR的cobots顯然以其簡單的程式設計說服了我們。」「對於經典工業機器人領域的許多其他模型，您需要瞭解高級語言的代碼。相比之下， Universal Robots用戶界面具有非常直觀的圖形設計。“作為該項目的一部分，一些員工在Willich Elektrotechnik進行了操作和編程cobots的基本培訓– Universal Robots的認證培訓合作夥伴。

Opel打算在未來跟進試點應用程式的成功。第二個UR10已經在開發車間提供。這家汽車製造商正在對其進行新應用測試，並正在教育員工處理未來技術，該技術在德國工廠大樓中越來越成為現實。