Automatyzacja w DeAngelo Marine Exhaust
DeAngelo Marine Exhaust prawie zrezygnował z automatyzacji złożonych, ręcznych spawów TIG, dopóki firma nie natknęła się na Cobot Welder firmy Hirebotics. Producent części wydechowych z Florydy był teraz w stanie zwiększyć dziesięciokrotnie prędkość spawania, skrócić czas realizacji i poprawić jakość dzięki nowemu koledze z firmy cobot, który również pomógł DeAngelo wejść na nowe rynki.
65 dni. Tak dalece za DeAngelo Marine Exhaust plasowały się czasy realizacji w najgorszym momencie. DeAngelo z siedzibą w sercu „światowej stolicy jachtów” w Fort Lauderdale, FL, jest synonimem spoin jakości samolotów na częściach wydechowych silników okrętowych. Ale popyt przekroczył możliwości pracochłonnej produkcji firmy. Dyrektor generalny Justin Montes nie miał szczęścia z zatrudnieniem większej liczby spawaczy ręcznych i musiał stawić czoła własnemu najgorszemu koszmarowi: zawodzeniu najlepszych konstruktorów łodzi, architektów marynarki wojennej i firm produkujących silniki na świecie poprzez zbyt późną dostawę.
Montes usłyszał, że „te cobots” wychodzą i zaczął wysyłać części do siedmiu dużych, zrobotyzowanych firm spawalniczych, aby sprawdzić, czy mogą wykonać zgrzewanie demonstracyjne. Wyniki były niezadowalające. „Wszyscy starali się dorównać naszej jakości. Kiedy skontaktowałem się z Universal Robots (UR), byłem już po trzech miesiącach i prawie się poddałem” - mówi dyrektor generalny. UR polecił Montes partnerowi spawalniczemu Hirebotics, firmie, która włączyła roboty współpracujące UR do „Spawarki Cobot”; Kompletne rozwiązanie, które obejmuje ramię cobot UR10e wyposażone w palnik spawalniczy, aplikację Beacon do nauczania, zaufane źródło zasilania spawania i wszechstronny stół spawalniczy do wykonywania wysokiej jakości spoin na różnych przedmiotach obrabianych.
Hirebotics szybko zwrócił zdjęcia części DeAngelo idealnie zespawanych bez przerw. Montes odwiedził Hirebotics, aby zobaczyć to na własne oczy, ponieważ początkowo w to nie wierzył. Kiedy tam dotarł, był w stanie nauczyć i uruchomić Cobot Welder w zaledwie 20 minut bez wcześniejszego doświadczenia w robotyce. „Pracowałem nad częściami, jakbym całe życie pracował z robotami. Następnie dałem im zamówienie zakupu. I wtedy zaczęła się zabawa” - mówi Montes.
Zapoznaj się z kilkoma kluczowymi szczegółami projektu automatyzacji w DeAngelo Marine Exhaust
Cobot Welder szybko umożliwił firmie nadrobienie czasu realizacji i zmniejszenie liczby wad. „W ciągu kilku dni przeszliśmy z ósmego tygodnia do punktu wyjścia” - mówi Montes. Przypisuje to osiągnięciu prędkości, z jaką cobot spawa 20 cali na minutę w porównaniu do 2-5 cali na minutę podczas ręcznego spawania metodą TIG.
Nikt w DeAngelo Marine Exhaust nie miał żadnego doświadczenia z programowaniem robotyki przed przybyciem spawacza Cobot Welder. „Na naszym hali produkcyjnej nadal codziennie pracują maszyny z okresu II wojny światowej. Tak więc sama myśl o „ROBOCIE” wystarczyłaby, aby wysłać niektórych z naszych rodziców do terapeuty” - mówi dyrektor generalny Justin Montes. „Ale łatwość użycia jest naprawdę niezwykła. W ciągu 20 minut od rozpakowania naszego cobot, prowadziliśmy części”.
Rozwiązywanie problemów z Hirebotics jest natychmiastowe dzięki aplikacji Beacon firmy Cobot Welder, która umożliwia również operatorom robienie zdjęć i przesyłanie ich bezpośrednio za pośrednictwem czatu pomocy technicznej. „Nasz kierownik produkcji to stary pies, który nie chciał uczyć się żadnych nowych sztuczek” - mówi dyrektor generalny De Angelo Marine Exhaust, Justin Montes. „Zrobiliśmy zdjęcie, wysłaliśmy je na czat, otrzymaliśmy odpowiedź i zadziałało. To go powaliło na kolana.
Dodawanie punktów nawigacyjnych w Beacon, interfejsie opartym na aplikacji Cobot Welder, który działa na dowolnym urządzeniu przenośnym lub tablecie. „Jeśli chcesz spawać okrąg, naciśnij okrąg, kliknij trzy punkty - wie, że musi spawać okrąg wzdłuż tych trzech punktów. Chcesz napisać wiersz? Dwa punkty, to takie proste” - wyjaśnia Montes, który pracuje nad oprawami, które umożliwią zgrzewarce Cobot zgrzewanie 25-50 produktów w tym samym cyklu.
Kierownik produkcji w DeAngelo Marine Exhaust, Camilo Aguilar (po prawej), pokazuje operatorowi, jak „nauczyć” spawacza Cobot. „Operatorzy szybko go odbierają, gdy zdają sobie sprawę, o ile łatwiejsza i szybsza staje się ich praca” - mówi Aguilar, który nazywa spawacza Cobot „My Baby”.
Justin Montes - President, CEO & Owner - DeAngelo Marine ExhaustGdy operatorzy zaczęli bawić się ustawieniami, zdaliśmy sobie sprawę, że możemy sprawić, aby spoiny wyglądały tak, jak chcemy: spoiny tłuszczowe, spoiny cienkie, połączenia doczołowe, połączenia zakładkowe - budujemy nawet osprzęt do spawania szwów,
Tysiące firm polega na robotach współpracujących, aby...
