市場の需要に対応するため、自動車部品メーカーのNew Engineering Worksは、2016年にCNCマシンテンディング用途として初めて協働ロボットを導入しました。その後18か月の間に6台の協働ロボットを導入し、40％の成長率と24時間稼働体制を実現しています。協働ロボットはNew Engineering Worksの生産プロセスにシームレスに組み込まれ、コスト削減と生産性・効率性の向上につながりました。
New Engineering Worksでは、商用車向けの油圧部品、空圧部品、エンジン部品の需要が継続的に増加しており、反復的な生産作業を自動化する必要性を感じていました。しかし工場スペースには制約があり、生産量が限られる大型設備を設置することは望まれていませんでした。同社は、第3シフト（8時間）を追加し、24時間稼働を可能にする俊敏な自動化ソリューションを求めていました。
New Engineering Worksは2016年に最初の協働ロボットを導入し、18か月以内に合計6台の協働ロボットを購入しました。同社には小型部品部門と大型部品部門がありますが、協働ロボットは特に小型部品部門に適していました。
各協働ロボットは2台のCNC機の間に設置でき、工場内の限られたスペースを占有することなく、最大12台のCNC機のマシンテンディングを可能にしています。操作はスマートフォンのように簡単で、煩雑さがなく、プログラミングやセットアップも容易です。作業者は事前の専門トレーニングなしで、UR協働ロボットの操作を習得しました。
協働ロボットの導入により、New Engineering Worksは生産量を40％増加させることに成功しました。第3シフトの追加により24時間稼働が可能となり、生産性は大幅に向上しています。協働ロボットは人と並んで安全に稼働し、生産プロセスの自動化を通じて部品単価の削減も実現しました。
「協働ロボットへの投資は人員削減を意味するものではありません。むしろ、品質検査や三次元測定機（CMM）の操作、検査業務といった、より付加価値の高い仕事に人材を育成することができます」と、New Engineering WorksのマネージングパートナーであるBinod Kumar Agarwal氏は語ります。同氏は中小製造業に対して、協働ロボットの導入を強く推奨しています。
「協働ロボットは多くの新たな機会をもたらします。中小企業にとっても導入しやすく、非常に高いROIを実現できます」
New Engineering Worksは2016年に最初の協働ロボットを導入し、その後18か月以内に6台を購入しました。同社は小型部品部門と大型部品部門を持ち、協働ロボットは小型部品部門に最適でした。
各協働ロボットは2台のCNC機の間に設置でき、限られた工場スペースを有効活用しながら、同時に12台のCNC機のマシンテンディングを可能にしています。操作はスマートフォンのように直感的で、煩雑な作業は不要です。作業者は事前のトレーニングなしで協働ロボットを扱えるようになりました。
協働ロボット導入後、New Engineering Worksは40％の生産成長を達成しました。第3シフトの実現により24時間稼働が可能となり、生産性は飛躍的に向上しています。協働ロボットは作業者と並んで安全に稼働し、工程の自動化によって部品単価の削減にもつながりました。
「協働ロボットへの投資は雇用を失うことではありません。品質検査やCMM操作、検査業務といった、より意味のある仕事に人材を育成することができます」と、マネージングパートナーのBinod Kumar Agarwal氏は述べています。
同氏は中小企業に対して協働ロボット導入を強く勧めています。
「協働ロボットは多くの可能性を切り開きます。小規模製造業でも導入可能で、非常に優れたROIをもたらします」
DIVESH DEBUKA氏 New Engineering Works マネジメント代表中小企業にとって土地は非常に貴重な資産です。フェンスが必要な従来型産業用ロボットは、多くの工場スペースを占有します。UR協働ロボットは2台の機械の間に設置でき、必要に応じてプラグ＆プレイで使えます。1年半使ってきましたが、非常に良い経験です。小型部品部門において、UR協働ロボット以上のロボットは国内にはありません
New Engineering Worksは1996年に設立された中小企業で、商用車向けの油圧部品、空圧部品、エンジン部品、ブレーキ部品を製造しています。多数の中堅企業に加え、Tata Motors、Ashok Leyland、Brakes Indiaといったインド有数の自動車メーカーにも部品を供給しています。
数千の企業が協働ロボットを活用しています...
