I cobot colmano il divario di manodopera ingegneristica e consentono un funzionamento 24 ore

GKN Driveline era alla ricerca di una soluzione in cui poter automatizzare l'esperienza e il senso di alto livello degli operatori e allo stesso tempo consentire a esseri umani e robot di coesistere in sicurezza. Hanno deciso di introdurre cobots UR che soddisfano questi criteri. Hidefumi Yoshida, Senior Manager, Manufacturing Engineering Section, afferma: "Il motivo per cui abbiamo scelto UR è che erano già stati adottati da un'importante casa automobilistica giapponese. Il carico utile ha soddisfatto anche le nostre esigenze." In primo luogo, è stato introdotto un cobot UR5 nel processo di assemblaggio degli ingranaggi, replicando il senso del tocco umano fornito dagli operatori. "Utilizzando il sensore di coppia esterno e la pinza di Robotiq, selezionati dal portafoglio UR+, siamo riusciti a riprodurli per tentativi ed errori", afferma Sakamaki. GKN ha considerato anche la sicurezza. Ad esempio, i sensori di zona sono impostati in 4 direzioni diverse, il che rallenta il movimento del robot quando le persone sono in giro.

Durante l'introduzione dei cobots UR, il signor Sakamaki, il signor Kikumoto e un totale di sette persone hanno partecipato alla formazione di base di tre giorni fornita da un distributore ufficiale di cobots UR, Kantum Ushikata Corporation. Yoshida conclude: "Abbiamo acquistato un altro robot UR a scopo dimostrativo per incoraggiare altri reparti a provare e prendere in considerazione l'applicazione dei robot UR ad altri processi di produzione. In qualità di azienda con sede nel Regno Unito, tutte le aziende del gruppo GKN hanno la cultura di provare cose nuove e condividere esperienze di successo. Questo caso è diventato un altro buon esempio per la nostra attività giapponese da condividere con i dipartimenti GKN in altri paesi. Ci impegneremo a fare sforzi proattivi in modo che umani e robot possano coesistere".