Les cobots comblent le manque de main-d' œuvre en ingénierie et permettent un fonctionnement 24 heures sur 24
En bref
GKN Driveline Japan Ltd est l'une des sociétés de GKN Automotive basée au Royaume-Uni, une société mondiale qui développe et fabrique des solutions de groupe motopropulseur et de transmission pour automobiles. La technologie de l'entreprise est installée dans environ 50 %de toutes les automobiles dans le monde. GKN Driveline Japan était confronté à un problème chronique de pénurie de main-d' œuvre et envisageait l'automatisation à l'aide de robots. En plus de maintenir un approvisionnement stable en produits de haute qualité, on s'inquiétait de la difficulté d'automatiser l'expérience et le sens des opérateurs ainsi que du problème de sécurité avec les machines traditionnelles. Les cobots UR ont résolu ces problèmes en assemblant les engrenages et en effectuant l'inspection de la manutention.
Avec le vieillissement des opérateurs expérimentés, qui avaient été l'épine dorsale de la chaîne de production de l'entreprise, GKN a été confronté à un problème chronique de pénurie de main-d' œuvre. « Nous avons d'abord envisagé d'introduire une machine dédiée, cependant, il était difficile de faire en sorte que les machines perçoivent les sensations de la même manière que les humains, telles que l'étanchéité et le relâchement », explique M. Nobuyuki Sakamaki, sous-chef des opérations, tandis que le superviseur des opérations, M. Mitsuo Oyama, souligne les défis du robot traditionnel : « L'impression typique des robots dans l'ancien temps est un espace entouré de clôtures où les gens ne sont pas autorisés à entrer, gaspillant de l'espace. »
GKN Driveline Japan Ltd
Mr. Tomohiro Kikumoto, Leader of Operations, GKN Driveline Japan LtdEn conséquence, nous avons réussi à fabriquer 600 000 unités par mois dans le cadre d'un fonctionnement complet de 24 heures. Le risque de fatigue des travailleurs a été réduit et nous sommes ravis d'avoir pu automatiser leurs processus en fonction de nos suggestions. »
Automatisation qualifiée et expérimentée
GKN Driveline cherchait une solution permettant d'automatiser l'expérience de haut niveau et le sens des opérateurs tout en permettant aux humains et aux robots de coexister en toute sécurité. Ils ont décidé d'introduire des cobots UR qui répondent à ces critères. M. Hidefumi Yoshida, Senior Manager, Manufacturing Engineering Section, déclare : « La raison pour laquelle nous avons choisi UR est qu'ils ont déjà été adoptés par un grand constructeur automobile japonais. La charge utile répondait également à nos besoins. « Tout d'abord, un cobot UR5 a été introduit dans le processus d'assemblage des engrenages, reproduisant le sens du contact humain fourni par les opérateurs. « En utilisant le capteur de couple externe et la pince de Robotiq, sélectionnés dans la gamme UR+, nous avons réussi à reproduire les essais et les erreurs », explique M. Sakamaki. GKN a également pris en compte la sécurité. Par exemple, les capteurs de zone sont réglés dans 4 directions différentes, ce qui met le robot en mouvement plus lent lorsque les gens sont autour.
Réduire la fatigue des travailleurs
Ensuite, deux UR5 ont été introduits dans le processus d'inspection avant et arrière d'une plaque de fer mince installée dans le raccord visqueux. L'introduction du robot dans ce processus a été proposée par M. Tomohiro Kikumoto, responsable des opérations, après avoir vu le succès de l'application d'assemblage des engrenages. « Bien que de vieilles machines, appelées discriminateurs avant et arrière, aient été utilisées à ce jour, elles sont insuffisantes et, par conséquent, les travailleurs de ligne ont été invités à effectuer manuellement de telles tâches d'inspection après une longue journée de travail. Les robots sont devenus souhaitables afin d'éliminer ces heures supplémentaires inutiles », explique M. Oyama avec M. Kikumoto ajoutant : « En conséquence, nous avons réussi à fabriquer dans le cadre d'une opération complète de 24 heures. Le risque de fatigue des travailleurs a été réduit et nous sommes ravis d'avoir pu automatiser leurs processus en fonction de nos suggestions. « Contrairement aux robots traditionnels, les cobots UR n'ont pas besoin de clôtures de sécurité après une évaluation réussie des risques et les personnes et les robots peuvent travailler dans le même espace. Cela permet d'économiser de l'espace en toute sécurité.
Formation pour L'AVENIR
Lors de la présentation des cobots UR, M. Sakamaki, M. Kikumoto et un total de sept personnes ont suivi la formation de base de trois jours dispensée par un distributeur officiel des cobots UR, Kantum Ushikata Corporation. M. Yoshida conclut : « Nous avons acheté un autre robot UR à des fins de démonstration pour encourager d'autres départements à essayer d'envisager d'appliquer des robots UR à d'autres processus de production. En tant qu'entreprise basée au Royaume-Uni, toutes les entreprises du groupe GKN ont une culture d'essayer de nouvelles choses et de partager des expériences réussies. Cette histoire est devenue un autre bon exemple pour notre opération japonaise à partager avec les départements de GKN dans d'autres pays. Nous nous efforcerons de faire des efforts proactifs pour que les humains et les robots puissent coexister. »
Défis d'automatisation résolus :
Reproduit la sensation du toucher humain avec un cobot Élimination de la fatigue des travailleurs causée par les heures supplémentaires Fonctionnement 24 heures sur 24 Automatisation activée dans plusieurs applications
Facteurs clés de valeur :
Installation flexible Capacité à s'adapter à des espaces étroits Installation sans protection de sécurité
Tâches résolues par des robots collaboratifs :
Assemblage de l'engrenage Inspection de la qualité de la face avant / arrière des plaques de fer minces
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