

Der finnische Hersteller von Rohren für den Schiffbau und die Industrie Ardor hat im Jahr 2020 ein neues Unternehmen gegründet. Es werden nun Lüftungskanäle aus dickem Blech hergestellt. Mit dem Wettbewerbsvorteil der Universal Robots (UR) cobots will Ardor die Produktion von Dickblechkanälen aus Polen und den baltischen Ländern zurück in die nordischen Länder bringen. Subunternehmer der Schiffbauindustrie in den nordischen Ländern haben Aufträge an Billigländer wie Polen und die baltischen Länder verloren. Dieses Problem hat auch Ardor betroffen, das zwei Werke in der Region Turku in Naantali und Raisio hat.
Die Wurzeln des Unternehmens liegen als Hersteller von Rohren für Hochseekreuzfahrtschiffe und es ist immer noch stark darin. Das Unternehmen fertigt derzeit rund 400 Tonnen vorgefertigte Rohre für das neueste Kreuzfahrtschiff von Carnival Cruise Lines, Celebration.
Im Laufe der Zeit hat sich der Kundenstamm auf Industrierohre und Anlageninstallationen ausgeweitet. Das Unternehmen hat Rohre zum Beispiel an die Heizkraftwerke Fortum und Gasum geliefert. Traditionell wurde sowohl bei der Vorfertigung als auch bei der Installation der Rohre manuell gearbeitet.
Nach traditioneller Praxis dienen Designbilder nur als indikative Modelle. Die Rohre werden an ihrem Aufstellungsort maßgefertigt. Auch in diesem Prozess leistet ein professioneller Installationsingenieur gute Arbeit, auch wenn es sich nicht um einen sehr kostengünstigen Prozess handelt. Ein Unternehmen, das auf einem nordischen Kostenniveau operiert, kann bei den Gehältern einfach nicht mithalten. Mittel müssen woanders gefunden werden. Bereits 2015 begann Ardor, seine Wettbewerbsfähigkeit durch Automatisierung und Robotisierung auszubauen.
„Uns ist aufgefallen, dass der Sektor nicht sehr viel investiert, um die Produktion intelligent zu machen“, sagt CEO Jarno Soinila. "Dies bot uns die Möglichkeit, anders zu sein."
In seinen Basisprodukten hat das Unternehmen ein Verfahren entwickelt, mit dem es vorgefertigte Rohre und deren Komponenten aus Konstruktionsbildern möglichst automatisiert herstellen kann.
Hierfür hat das Unternehmen einen vollständig digitalisierten Produktionsprozess geschaffen. Unter anderem hat das Unternehmen das PipeCloud Manufacturing Execution System aufgebaut, das ein komplett papierloses, datengetriebenes Management der Produktion ermöglicht. So funktioniert das Rohrvorfertigungswerk des Unternehmens in Raisio.
„Durch die zunehmende Automatisierung von Rohren haben wir das Preisniveau von Billigproduktionsländern erreicht, aber mit besserer Qualität und Zuverlässigkeit“, sagt Soinila.
Das Unternehmen steht jedoch vor einer neuen Herausforderung. Das Turku-Schiffbau-Netzwerk steigerte die Quantität und Qualität seiner Produktion. Die Kunden von Ardor fragten, ob sie ihre Produktion um Dickblechkanäle, die Hauptrohre für die Belüftung, erweitern könnten. Basierend auf ermutigenden Nachrichten, die das Unternehmen aus dem Netzwerk erhielt, konnte das Unternehmen abschätzen, dass es genügend Kunden für diesen neuen Geschäftszweig geben würde.
Eine Herausforderung im Projekt war die Produktionsweise. Es war offensichtlich, dass sich der Einsatz von Automatisierung und Robotern im Produktionsprozess lohnen würde, aber Umfang und Prozess waren unklar.

Jani Tamminen M.Sc. (Tech.), der bereits Erfahrung in der Robotik in der Blechproduktion hatte, suchte nach einer Lösung für die Automatisierung der Produktion von Dickblechkanälen.
Ardor war in der Lage, seine Bedürfnisse im Voraus zu spezifizieren, was die Auswahl erleichterte. Ein Roboter sollte die anspruchsvolleren Arbeitsschritte des Schweißens automatisieren und schnell an neue Funktionen anpassbar sein.
Viele Kunden von Ardor hatten bereits die Lean-Philosophie der agilen Entwicklung in ihrer Produktion übernommen. Diese Kunden versuchen, flexibel neue Produkte zu entwickeln und den Produktionsprozess für alte Produkte zu verbessern, um Mehrwert für ihre Kunden zu generieren.

Für Ardor bedeutete dies, dass es in der Lage sein musste, den Automatisierungsprozess mit eigenen Ressourcen schnell zu entwickeln und anzupassen. Es war bekannt, dass die Produktionslinie sowohl kleine als auch große Teile aufnehmen musste. Produktionsserien müssten von Einzelteilen bis hin zu Serien mit vielen hundert Teilen reichen. Auch die Kundenbedürfnisse können sich schnell ändern.
Laut Tamminen war die Einführung einfach, fast wie Plug-and-Play. Der kollaborative Roboter von Universal Robots wurde auf die Sigmund-Plattform gehoben und für die zu schweißenden Teile wurden Vorrichtungen gebaut. Für Schweißgeräte wählte Tamminen Böhler WIG- und MIG-Geräte aus.
Jani Tamminen, M.Sc.(Tech.)Wir haben uns für den Universal Robots cobot entschieden, weil er bei der Automatisierung von relativ kleinen Serien flexibler ist als ein Industrieroboter

Die Geräte wurden im Dezember eingeführt. Pauli Kinnunen, ein ehemaliger Schweißer und jetzt ein Roboterbediener, ist für die Programmierung verantwortlich und die Erfahrungen in den ersten zwei Monaten waren seiner Meinung nach gut.
Er schätzt, dass der cobot die Arbeit von mehreren Schweißern erledigen kann, aber mit besserer Qualität. Die menschliche Rolle besteht darin, den Produktionsprozess zu führen und zu füttern. Der cobot kann dünne Schweißnähte gleichmäßiger Qualität präziser als ein Mensch und für längere Zeiträume herstellen.
„Obwohl ich ein guter Schweißer bin, werde ich irgendwann sogar müde. Meine Augen werden taub und mein Rücken beginnt zu schmerzen. Das passiert bei einem cobot nicht“, sagt er.
„Aber auch cobots können gute und schlechte Tage haben, genau wie Menschen. Wenn Sie versehentlich darauf stoßen oder es aufgrund falscher Programmierung stecken bleibt, müssen Sie es erneut programmieren. Es entsteht jedoch kein Schaden, und Änderungen sind einfach und schnell.“

Laut CEO Soinila schaffen die ersten Erfahrungen die Überzeugung, dass das Unternehmen die für die neue Linie gesetzten Ziele erreichen wird: eine jährliche Umsatzsteigerung von mehr als 10 Prozent und die gleiche für die Rentabilität.
„Wir wollen bei Plattenprodukten wettbewerbsfähig sein. Wir können unsere fortschrittlichen Kunden bei ihren Bemühungen um eine effizientere Produktion im Einklang mit der Lean-Philosophie unterstützen, indem wir ihnen Just-in-Time-Lieferungen von Materialien und kurze Durchlaufzeiten bieten.“

Ardor (ehemals Sihy) mit Sitz in Raisio und Naantali ist ein Zulieferunternehmen, das sich auf Rohre und Leitungen für den Schiffbau und die Industrie spezialisiert hat. Der Umsatz des Unternehmens beträgt etwas mehr als 8 Millionen €. Das Unternehmen hat bedeutende Kunden wie Carnival, TUI, Meyer, Raisio Oyj und Fortum Oyj.
Jarno Soinila, CEO, ArdorDurch die zunehmende Automatisierung haben wir das Preisniveau von Billigproduktionsländern bei Rohren erreicht, jedoch mit besserer Qualität und Zuverlässigkeit


Tausende von Unternehmen verlassen sich auf kollaborative Roboter, um...