I cobot migliorano i risparmi e le condizioni di lavoro nella seconda casa automobilistica più grande d'Europa

Group PSA Sochaux

In breve

Due cobots UR10 sono stati implementati nello stabilimento di Sochaux in applicazioni di avvitamento su linee di assemblaggio body-in-white per aumentare le prestazioni e ridurre i costi di produzione in fabbrica. I risultati includono risparmi sui costi, una migliore tolleranza geometrica e migliori condizioni di lavoro ergonomiche per gli operatori.

La trasformazione del business

L'evoluzione della tecnologia e delle aspettative dei clienti, unita alle pressioni del mercato, ha portato lo stabilimento di Sochaux del Group PSAunce in Francia, il secondo più grande produttore di automobili in Europa, a cercare una costante ottimizzazione del processo industriale. Il Gruppo PSA ha cercato, nell'ambito del suo progetto "Plant of the Future", di modernizzare i suoi siti, compattare la sua linea di produzione e abbassare il prezzo di costo dei suoi veicoli. Il gruppo si è affidato a Universal Robots per automatizzare le attività sulla propria catena di montaggio al fine di proteggere gli operatori dal TMS e la competitività complessiva della propria azienda.

Group PSA Sochaux

Settore Automotive and Subcontractors

Paese Europe

Numero di dipendenti 1000+

Cobot utilizzati UR10

Video -Robot EUR10, Gruppo PSA, Francia

Operazioni di elevazione

Lo stabilimento di Sochaux ha scelto Universal Robots attraverso uno dei suoi distributori in Francia, Sysaxes. Le installazioni di robot sono state installate nel sito, che impiega 10.000 persone e produce 40.000 veicoli all'anno.

Il robot deve avvitare i due lati dei veicoli, senza disturbare gli operatori che lavorano contemporaneamente ad altre operazioni di montaggio. “Abbiamo scelto il robot UR10 per diversi motivi. Avevamo bisogno di un robot con un'ampia portata che fosse in grado di azionare un cacciavite. Il robot UR10 ha soddisfatto tali esigenze", ha affermato Cedric Grandjean, Architect Element Specialist, Finish Assembly Line.

Cobot al lavoro

Il cobot è attaccato a un palo, che va sotto il veicolo in produzione. Due operatori tirano giù il veicolo e lo bloccano su entrambi i lati. Quindi, UR10 segue un ciclo ben definito: inserisce tre viti sul lato destro e tre sul sinistro. Si richiude al termine dell'operazione e due lampadine si accendono per indicare se il lavoro è stato eseguito correttamente. Dopodiché, si riporta in posizione operativa per un altro ciclo prima dell'arrivo della vettura successiva.

Mi sono abituato a lavorare con il robot. Al punto che, ora, l'equipaggio lo chiama "Junior"

Maryline Bianchi , Operator

Su scala globale

Un compito che sembra facile a prima vista, è un passo essenziale nella concezione del veicolo che richiede un'esecuzione perfetta e impeccabile. All'inizio del progetto, lo stabilimento di Sochaux del Gruppo PSA ha scoperto che questa nuova applicazione era unica sul mercato e ha deciso di brevettare l'intera applicazione, integrando il robot UR10, su scala nazionale e internazionale.

Un nuovo collega

Il cobot lavora al fianco degli operatori in sicurezza. "Universal Robots UR10 è protetto dall'architettura del veicolo. Inoltre, la velocità del robot è stata ridotta per proteggere gli operatori in caso di collisione", ha affermato Alexandre Le Helloco, driver di installazione presso il sito di Sochaux. Il braccio robotico è facile da programmare e mantenere attraverso il suo tablet touch screen.

Anche se il robot ha suscitato alcune apprensioni al suo arrivo sul sito di Sochaux tra il personale, hanno rapidamente iniziato ad apprezzare i miglioramenti ergonomici apportati dal loro nuovo collega robot. Gli operatori della catena di montaggio ora chiamano affettuosamente l'UR10 "Junior".

I vantaggi

Lo stabilimento di Sochaux del Gruppo PSA è molto soddisfatto dei risultati ottenuti dagli UR10. Gli operatori hanno migliorato l'ergonomia e la sicurezza nelle loro postazioni di lavoro. "Grazie all'arrivo del robot, siamo stati in grado di abbassare il prezzo di costo delle nostre auto migliorando anche il dimensionamento geometrico e la tolleranza (GD&T) fino al 10%", ha affermato Grandjean.

Il cobot ha anche un'ottima resa operativa: nessun degrado del veicolo è stato osservato con oltre 200.000 vetture prodotte e nessun guasto è stato segnalato nel primo anno. Il Gruppo PSA sta ora pianificando di implementare i cobots UR anche in altri siti di produzione.