Lo stabilimento Ford Romania di Craiova ha ora installato quattro UR10, il più grande dei modelli UR cobot. Tre di loro sono stati integrati direttamente nei processi di lavoro e stanno lavorando a fianco dei dipendenti sulla catena di montaggio, assumendo compiti ripetitivi. Un UR10 esegue l'ingrassaggio dei seguitori dell'albero a camme, un altro riempie il motore di olio e il terzo controlla il motore con una luce UV e una telecamera per verificare la presenza di perdite dopo che è stato riempito di olio. La telecamera utilizzata nel processo di controllo del motore è una telecamera Cognex, un prodotto UR+, che comunica con il cobot tramite Ethernet. Il cobot UR10 lo aziona con l'aiuto di un attuatore terminale (pinza) appositamente creato e personalizzato dagli ingegneri Ford in base all'applicazione. La quarta unità UR10 viene utilizzata per i test e la formazione e presto avrà un ruolo operativo assegnato. Grazie all'integrazione dell'UR10 nel sistema che controlla la catena di montaggio, il processo è semplificato. I cobots non richiedono l'intervento umano/dell'operatore a meno che non si verifichi un cambiamento nei processi usuali.
"Un team del Regno Unito ha effettuato un'analisi globale su quale tipo di cobot si adattava meglio alle nostre esigenze negli stabilimenti di motori e veicoli", afferma Adrian Calangiu, area manager presso lo stabilimento di motori di Ford Romania. "Quando abbiamo implementato i cobots, non era nostra intenzione sostituire le persone, volevamo aiutare gli operatori che svolgono lavori ripetitivi e impegnativi, facendo in modo che il cobot agisse come collega dell'operatore anziché come sostituto. I cobots UR hanno la flessibilità di lavorare vicino all'operatore, senza mettere a repentaglio la sua zona sicura. I robot collaborativi lo sollevano anche da compiti monotoni e ripetitivi dandogli l'opportunità di contribuire in modo creativo.
