Toyota Industries Corporation (TIC)
À l'usine de Tōchita (usine 703) à Handa City (Japon), Toyota Industries Corporation met en œuvre des améliorations pour rendre l'usine plus attrayante pour les futurs travailleurs. L'une de ces initiatives se concentre sur l'automatisation du processus d'entrée des matières premières. En combinant des robots collaboratifs avec un équilibreur existant, l'entreprise a développé une solution pour la manutention de matériaux lourds. Cela a réduit à la fois le nombre d'heures de travail et le fardeau du levage manuel.
Auparavant, les matières premières étaient manipulées manuellement à l'aide d'équipements de levage et de palans, mais les matières premières étaient lourdes et il y avait des risques associés à leur chute. De plus, les opérateurs étaient souvent appelés depuis des endroits éloignés pour effectuer des tâches à intervalles irréguliers, ce qui était une tâche fastidieuse.

En automatisant le processus d'entrée des matériaux, la solution consistait à combiner les produits existants de manière innovante. Plus précisément, ils ont contesté l'utilisation d'un robot collaboratif assisté d'un équilibreur. Après avoir envisagé plusieurs combinaisons pour répondre au temps de cycle requis et à d'autres critères, ils ont atteint leur objectif en combinant un mécanisme de bras rigide avec un robot UR. En outre, le système combiné à l'équilibreur a entraîné un problème d'oscillation du servomoteur en raison de l'environnement unique du bras du robot, du gabarit et de la masse de la matière première. Cependant, avec le robot UR, la charge, le centre de gravité et l'inertie pouvaient être réglés arbitrairement, et en optimisant des paramètres tels que la vitesse et l'accélération, le problème était résolu. Étant donné que les matières premières se trouvent dans un tas en vrac, une cueillette aléatoire était nécessaire. Pour ce projet, ils ont travaillé avec un partenaire pour construire un système de caméra de vision.

Satoshi Ishihara, chef de travail à la division moteur, département d'ingénierie de production, bureau de développement, Toyota Industries Corporation, discute des avantages du robot UR : « Lors de l'utilisation d'un équilibreur pour effectuer la manutention des matériaux, des fluctuations de poussée se produisent et, en mode de contrôle de position normal, il existe un risque d'arrêt de protection. Cependant, en utilisant le mode de force activé par le capteur de force intégré dans le robot UR, nous avons pu diriger la poussée dans une direction spécifiée, ce qui a permis une manipulation fluide des matériaux. «
Le mode Force est également utilisé dans d'autres domaines que la manutention. « Lors du ramassage des matières premières, nous utilisons le mode force pour guider le gabarit du robot dans les matières premières tout en effectuant des mouvements coordonnés. Le mode Force est largement utilisé. « Pour l'évaluation des risques, des clôtures de sécurité et des scanners laser de sécurité sont utilisés ensemble pour réduire les risques. Pour éviter que les mains des travailleurs ne tombent sous des charges suspendues, une clôture est installée. Une zone non clôturée est créée pour faciliter l'approvisionnement en matériel, et un scanner laser de sécurité est placé sur le sol pour arrêter le système (arrêt préventif) si quelqu'un entre dans la zone.

« L'effet de l'automatisation a été significatif. En automatisant le processus d'entrée des matières premières, nous avons réussi à réduire les heures de travail et pouvons maintenant envisager diverses combinaisons », explique Hideki Yamada, chef de section, section de traitement, département de fabrication 2, division des moteurs, Toyota Industries Corporation.
Yamada poursuit : « Chaque fois que nous introduisons des équipements automatisés, les clôtures de sécurité et autres installations ont tendance à s'agrandir, mais avec ce système, il est compact tout en assurant la sécurité, nous l'aimons donc beaucoup. »

En plus d'étendre le processus automatisé dans le domaine de la manutention des matières premières, Toyota Industries Corporation envisage d'automatiser d'autres processus, tels que le levage du moteur et les processus basés sur les convoyeurs. Après avoir présenté les robots collaboratifs, Tatsuya Shimizu, Group Leader, Engine Division, Production Engineering Department, Development Office, commente : « Si vous décidez d'une réponse tout de suite, il faut du temps pour trouver la solution. En introduisant d'abord un robot collaboratif, en apprenant tout en l'utilisant et en développant progressivement ses applications, l'automatisation peut progresser. »
Tatsuya Shimizu, Group Leader, Engine Division, Production Engineering Department, Development OfficeEn introduisant d'abord un robot collaboratif, en apprenant tout en l'utilisant et en développant progressivement ses applications, l'automatisation peut progresser.
Des milliers d'entreprises comptent sur les robots collaboratifs pour...