Inventés depuis plus d’une décennie, les robots collaboratifs, ou cobots, font progressivement leur entrée sur les sites de production, en particulier dans le secteur de l’automobile. Lorsque la robotisation s’intensifie au niveau mondial, quels sont les effets de cette dernière pour les opérateurs ? Retour d’expérience avec trois cas, ceux du site de Sochaux du Groupe PSA, de Nissan et de Continental.
Adrien Poinssot, Directeur commercial Universal Robots France. Ingénieur ICAM de formation, ce passionné de technique et d’aventure industrielle est en charge du développement commercial d’Universal Robots en France et de l'animation de son réseau de distributeurs. Il rejoint Universal Robots en 2015, déterminé à partager sa vision du cobot comme une des technologies clés du nouvelle essor de l'industrie française. La compétitivité, la transition énergétique et la valorisation des compétences sont autant de challenges qui l'animent au quotidien. Il débute sa carrière en 2010, au sein de Tournaire dont le but est à l'époque de (re)localiser en France la fabrication de panneaux photovoltaïques. Convaincu par le rôle clé de l’opérateur au centre de la production, il conduit des projets de gain de productivité, utilisant les outils du Lean Manufacturing et du Management Collaboratif. En 2013, il anime notamment le projet « 25 robots et 15 caméras au service de 51 savoir-faire ».