O Grupo PSA é o segundo maior fabricante de carros na Europa e queria adotar a automação para aumentar a performance das fábricas e reduzir o custo final dos produtos. Ao mesmo tempo, a empresa pensava em aliviar os trabalhadores de tarefas repetitivas e com risco ergonômico, como tarefas de parafusamento.
Somadas a essas necessidades, o Grupo PSA também precisava de um robô com baixo impacto no chão de fábrica, já que o espaço era limitado em sua fábrica francesa em Sochaux.
Com isso, o Grupo PSA implementou um UR10 para operações de parafusamento no processo de produção.
O UR10 é fixo em um ponto sob o veículo durante a produção. Quando o veículo se aproxima, o braço robótico colaborativo se estende para inserir três parafusos em cada lado do carro.
Esse passo é crucial na produção, já que garante que ambos os lados do veículo estão propriamente fixados e torqueados na carroceria.
Assim que o UR10 termina suas tarefas, uma lâmpada é acesa, e o braço volta à posição inicial dobrado sobre si, pronto para recomeçar o processo.
Por conta do uso dos robôs colaborativos, o Grupo PSA reportou que o dimensionamento e a tolerância em tarefas de parafusamento aumentaram 10%. No primeiro ano do uso da solução com cobots, a empresa produziu mais de 200 mil veículos com taxa de erros no processo de parafusamento em 0% - sucesso absoluto na implementação.