GKN Driveline buscaba una solución en la que pudieran automatizar la experiencia y el sentido de alto nivel de los operadores y, al mismo tiempo, permitir que humanos y robots coexistieran de forma segura. Decidieron introducir cobots UR que cumplan con estos criterios. El Sr. Hidefumi Yoshida, Gerente Senior de la Sección de Ingeniería de Fabricación dice: “La razón por la que seleccionamos UR fue que ya habían sido adoptados por un importante fabricante de automóviles japonés. La carga útil también satisfizo nuestras necesidades." Primero, se introdujo un cobot UR5 en el proceso de ensamblaje de engranajes, replicando el sentido del tacto humano proporcionado por los operadores. "Usando el sensor de par externo y la pinza de Robotiq, seleccionados de la cartera UR+, logramos reproducirlo de prueba y error", dice el Sr. Sakamaki. GKN también consideró la seguridad. Por ejemplo, los sensores de zona se configuran en 4 direcciones diferentes, lo que pone al robot en movimiento más lento cuando hay personas alrededor.
Los cobots llenan la brecha laboral de ingeniería y permiten una operación de 24 horas
En resumen
GKN Driveline Japan Ltd es una de las empresas de GKN Automotive con sede en el Reino Unido, una empresa global que desarrolla y fabrica soluciones de tren motriz y transmisión para automóviles. La tecnología de la compañía está instalada en aproximadamente el 50%de todos los automóviles del mundo. GKN Driveline Japan se enfrentaba a un problema crónico de escasez de mano de obra y consideró la automatización mediante robots. Además de mantener un suministro estable de productos de alta calidad, había preocupaciones sobre la dificultad de automatizar la experiencia y el sentido de los operadores, así como el problema de seguridad con las maquinarias tradicionales. Los cobots UR resolvieron estos desafíos, ensamblando engranajes e inspeccionando la manipulación.
Con el envejecimiento de los operadores experimentados, que habían sido la columna vertebral de la línea de producción de la empresa, GKN se enfrentó a un problema crónico de escasez de mano de obra. "Primero consideramos la introducción de una máquina dedicada, sin embargo, fue un desafío que las máquinas percibieran las sensaciones de la misma manera que los humanos, como la rigidez y la holgura", dice el Sr. Nobuyuki Sakamaki, subdirector de operaciones, mientras que el supervisor de operaciones, el Sr. Mitsuo Oyama, señala los desafíos del robot tradicional: "La impresión típica de los robots en los viejos tiempos es un espacio rodeado de cercas donde no se permite la entrada a las personas, desperdiciando espacio".
GKN Driveline Japan Ltd
Mr. Tomohiro Kikumoto, Leader of Operations, GKN Driveline Japan LtdComo resultado, logramos fabricar 600.000 unidades al mes bajo una operación completa de 24 horas. El riesgo de fatiga de los trabajadores se ha reducido y estamos encantados de haber podido automatizar sus procesos en función de nuestras sugerencias ".
Automatización especializada y con experiencia
Reducción de la fatiga de los trabajadores
A continuación, se introdujeron dos UR5 en el proceso de inspección frontal y posterior de una placa de hierro delgada instalada en el acoplamiento viscoso. La introducción del robot a este proceso fue propuesta por el Sr. Tomohiro Kikumoto, líder de operaciones, después de ver el éxito de la aplicación de montaje de engranajes. “Aunque hasta la fecha se han utilizado máquinas antiguas, llamadas discriminadores frontales y posteriores, es insuficiente y, por lo tanto, se pidió a los trabajadores de línea que realizaran manualmente dichas tareas de inspección después de un largo día de trabajo. Los robots se volvieron deseables para eliminar ese trabajo innecesario de horas extras", explica el Sr. Oyama y el Sr. Kikumoto agrega: "Como resultado, logramos fabricar en una operación completa de 24 horas. Se ha reducido el riesgo de fatiga de los trabajadores y estamos encantados de haber podido automatizar sus procesos en base a nuestras sugerencias." A diferencia de los robots tradicionales, los cobots UR no requieren cercas de seguridad después de una evaluación de riesgos exitosa y las personas y los robots pueden trabajar en el mismo espacio. Esto permite ahorrar espacio de forma segura.
Capacitación para el futuro
Al presentar los cobots UR, el Sr. Sakamaki, el Sr. Kikumoto y un total de siete personas asistieron a la capacitación básica de tres días proporcionada por un distribuidor oficial de cobots UR, Kantum Ushikata Corporation. El Sr. Yoshida concluye: "Compramos otro robot UR con fines de demostración para alentar a otros departamentos a intentar y considerar la aplicación de robots UR a otros procesos de producción. Como empresa con sede en el Reino Unido, todas las empresas del grupo GKN tienen una cultura de probar cosas nuevas y compartir experiencias exitosas. Este caso se convirtió en otro buen ejemplo para que nuestra operación japonesa lo compartiera con los departamentos de GKN en otros países. Nos esforzaremos por hacer esfuerzos proactivos para que humanos y robots puedan coexistir".
Retos de automatización resueltos:
Replicó la sensación del tacto humano con un cobot Eliminación de la fatiga de los trabajadores causada por las horas extraordinarias Operación lograda las 24 horas Automatización habilitada en múltiples aplicaciones
Impulsores clave del valor:
Instalación flexible Capacidad para caber en espacios estrechos Instalación sin protección de seguridad
Tareas resueltas por robots colaborativos:
Ensamblaje de engranajes Inspección de calidad de la parte delantera / trasera de placas de hierro delgadas
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